Stuttgart 21
- Sowohl die Deutsche Bahn, das Eisenbahnbundesamt als auch das Verkehrswissenschaftliche Institut der Universität Stuttgart haben bestätigt, dass der
Kopfbahnhof locker in der Lage ist, den Verkehr der Zukunft zu bewältigen. Die von der DB AG und von der alten (und Teilen der neuen) Landesregierung geförderte Tunnellösung kann es aber nicht.
Namhafte Verbände informieren auf ihrer Seitewww.kopfbahnhof-21.de ausführlich über Kosten und Folgen des unter dem Namen "S21" geplanten Neubaus des Stuttgarter Hauptbahnhofs. - Argumente für eine Modernisierung des Eisenbahnverkehrs in der Region Stuttgart, die auf die Wünsche der Bürgerinnen und Bürger Rücksicht nimmt, finden sie hier
- „Stuttgart21” genügt den Brandschutzvorschriften nicht! ...
- Die Kontext-Wochenzeitung berichtet von einer Klage des "Kommunikationsbüros" der Projektbefürworter gegen die Stuttgarter Zeitung und deren Reaktionen darauf.
- Das Aktionsbündnis hatte vor der Volksabstimmung recherchiert. Inzwischen wird der Tunnelbahnhof mindestens 1 Mrd € teurer...:
Umstieg lohnt sich!
Der Weiterbau von Stuttgart 21 wird auch zum Stand Dezember 2017 deutlich teurer als ein Ausstieg und Umstieg auf ein besseres Konzept
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